Trang Chủ Soi cầu Xổ số Siêu Tốc 1 giây Dự đoán Kqxs Đồng Nai Kqxs Tiền Giang
Vị Trí:Soi cầu Xổ số Siêu Tốc 1 giây > Dự đoán Kqxs Đồng Nai >
Tin Tức
Tin Liên Quan
Dự đoán Kqxs Đồng Nai

Xổ Số Đồng Nai 16 Tây Tháng 3 Ford và Tesla đã từ bỏ các thị trường Ấn Độ.

Cập Nhật:2022-06-18 09:59    Lượt Xem:127

Xổ Số Đồng Nai 16 Tây Tháng 3 Ford và Tesla đã từ bỏ các thị trường Ấn Độ.

Một, Ford chính thức bán nhà máy Ấn Độ cho Tata Motors. Một, CEO Tesla, đại diện công khai nói rằng ông ấy không có dự định xây dựng một nhà máy ở Ấn Độ. Điều này gián tiếp cho thấy rằng Ford và Tesla, những người trước đây dự định phát triển xe năng lượng mới trong khu vực, đã quyết định từ bỏ thị trường Ấn Độ, đồng thời cũng báo với thế giới bên ngoài rằng công nghiệp xe tải năng lượng mới của Ấn Độ không đủ hấp dẫn. David! Tháng Hai này! Chính phủ Ấn Độ modi đã đưa ra một tuyên bố táo bạo: Ấn Độ nên trở thành trung tâm sản xuất của những chiếc xe năng lượng mới trên thế giới. Để đạt được mục đích, Ấn Độ sẽ tiếp tục phát triển nền công nghiệp mới của mình trong lĩnh vực xe hơi năng lượng, và dự định đầu tư 20tỉ rupees (khoảng 22.7 tỉ yuan) trong năm tới để trợ cấp cho các công ty xe tải năng lượng mới. *2} Sau khi {0) dụt bỏ chi nhánh ô-liuXổ Số Đồng Nai 16 Tây Tháng 3, rất nhiều công ty ô-tô đã có scandal với Ấn ĐộXổ Số Đồng Nai 16 Tây Tháng 3, bao gồm Ford, thông báo nó từ bỏ thị trường địa phương ở 2021. Có tin đồn là tháng Chín năm ngoái, sau khi mất hàng tỉ đô la, Ford đã quyết định rút lui khỏi thị trường Ấn Độ. Trong tháng tư năm nay, tình hình dường như sắp thay đổi. Chính phủ Tamil Nadu ở Ấn Độ bắt đầu thảo luận với Ford về khả năng biến đổi nhà máy địa phương của Ford thành một nhà máy s ản xuất xe điện. Vào lúc đó, một s ố nội gián nói rằng sự trợ cấp lớn của chính phủ Ấn Độ cho ngành công nghiệp mới sử dụng năng lượng có thể là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến quyết định của Ford. Nhưng sau gần hai tháng đàm phán, Ford vẫn quyết định rời đi. Vào tháng ba, Tata Motors đã tổ chức họp báo để thông báo việc ký giao kèo với Ford để chiếm nhà máy của Ford tại sannad, Gujarat, Ấn Độ. Có báo cáo rằng vụ mua bán này gồm cả máy móc và thiết bị đất, xây dựng và sản xuất. Hơn nữa, Tập đoàn Tata cũng đã có việc làm cho vài nhân viên của nhà máy. Nghĩa là Ford đã hoàn toàn bỏ rơi thị trường da đỏ. Ngày trước quyết định rời đi của Ford, Tesla, một người máy Mỹ, cũng đã tuyên bố s ẽ tạm dừng kế hoạch kinh doanh của mình ở Ấn Độ. Vào tháng Sáu, Reuters trích dẫn một người quen với vấn đề như đã nói rằng Tesla đã quyết định hoãn kế hoạch đi vào chợ Ấn Độ và bắt đầu thay đổi hệ thống làm việc của nhân viên địa phương ở Ấn Độ bởi vì nó không thể giảm thuế nhập của chính phủ Ấn Độ. Hiện tượng này cho thấy Tesla được quyết định không đặt chân lên thị trường Ấn Độ trong một tương lai gần, và còn khá xa để xây một nhà máy ở đó. Một người dùng đã hỏi Tesla về tình hình cuối cùng của việc xây một nhà máy ở Ấn Độ trên Twitter, kim loại phản ứng rằng Tesla không thiết lập một căn cứ s ản xuất ở bất cứ nơi nào mà nó không được phép bán sản phẩm của công ty và cung cấp dịch vụ. Phản ứng cũng xác nhận các báo cáo trước đây của các phương tiện ngoại quốc. Tổng rút tiền là quyết định cuối cùng của Tesla đối mặt với thị trường Da đỏ. Nó được hiện rằng Tesla nhanh chóng thay đổi hướng đi Và bắt đầu tập trung vào Indonesia, nơi có khả lớn đồng từ những được đồng từ này. Đồng thời, công ty cũng nộp đơn xin nhập vào thị trường địa phương cho chính phủ Thái. Có thể thấy rằng sau khi rời Ấn Độ, Tesla đang phát triển mạnh ở chợ Đông Nam Á. Nói ra thì Ấn Độ cũng không có tiến triển gì về những chiếc xe năng lượng mới gần đây. Một mặt, tập đoàn Volkswagen quyết định cung cấp cho Mahphụ, nhà s ản xuất xe lớn thứ hai của Ấn Độ, các bộ phận liên quan của xe điện. Mặt khác, Nhật Bản và Ấn Độ đã đưa ra một tuyên bố chung về việc hợp tác với Ấn Độ về năng lượng sạch, nơi mà những chiếc xe năng lượng mới là nội dung chủ yếu. Sau đó, Toyota, Suzuki và các công ty Nhật Bản đã khởi động chiến lược chuyển đổi điện trên thị trường Ấn Độ. Tuy nhiên, cũng đáng chú ý rằng nhóm Volkswagen chỉ tham gia vào việc phát triển xe năng lượng mới ở Ấn Độ như một nhà cung cấp, và không trực tiếp đặt chân vào thị trường. Toyoji, Suzuki và các công ty khác ban đầu đã thành lập một doanh nghiệp lớn ở Ấn Độ, và việc chuyển đổi thiết bị điện chỉ là vấn đề thời gian. Có vẻ như chính phủ Ấn Độ đã đem lại nhiều lợi ích để thu hút những công ty sản xuất năng lượng mới bên ngoài, nhưng cấu trúc và môi trường thị trường nội bộ có thể hạn chế sức hấp dẫn của chính sách này. Công ty sản xuất xe hơi năng lượng mới thế giới mà có nhiều điều cần thiết. Description



Powered by Soi cầu Xổ số Siêu Tốc 1 giây @2013-2022 RSS sitemap HTMLsitemap

Copyright 365站群 © 2013-2022 SODO66 Đã đăng ký Bản quyền